Rejestr Ryzyka Społeczności Kent 

Średnie ryzyko

W kontekście Rejestru Ryzyka Społeczności Kent, zagrożenia opisane na tej stronie są oceniane jako mniej znaczące, ale mogą powodować skutki i niedogodności w krótkim okresie. Ryzyka te powinny być monitorowane w celu zapewnienia, że są one odpowiednio zarządzane i należy rozważyć ich zarządzanie w przypadku ogólnej sytuacji awaryjnej.

Wypadki przemysłowe

Zlokalizowany pożar lub wybuch w miejscu dystrybucji paliwa

Zagrożenie to obejmuje pożar lub wybuch w miejscu, w którym luzem magazynowane jest paliwo, ciecze łatwopalne lub ciecze toksyczne. W zależności od tego, co jest przechowywane, ogień może, ale nie musi, doprowadzić do wybuchu, jednak w większości przypadków incydent może doprowadzić do powstania smugi gazów lub toksycznego dymu. Toksyczne chemikalia są przechowywane luzem w całym hrabstwie, a większe obiekty są objęte COMAH (Kontrola Zagrożeń Poważnymi Wypadkami). Regulacje, a zatem mają dostosowane plany. W Kent istnieje wiele takich witryn, od pamięci masowej na dużą skalę do pamięci masowej na małą skalę. Incydenty w tych miejscach mogą mieć wpływ na ich lokalne społeczności, a także zakłócać działania szerszej społeczności. W ramach przepisów, zakłady i władze lokalne przeprowadzają planowanie i podnoszenie świadomości na obszarach, które mogą potencjalnie zostać dotknięte.

 

Incydent dotyczący rurociągu paliwowego na lądzie

Zagrożenie to obejmuje pożar lub eksplozję o śladzie do 1 kilometra  wokół terenu rurociągu, co może wiązać się z potencjalnymi ofiarami śmiertelnymi i ofiarami śmiertelnymi. W perspektywie krótkoterminowej prawdopodobnie pojawi się znaczne zapotrzebowanie na ratowników. Istnieje możliwość uwolnienia toksycznych gazów i szkód w środowisku, a także ryzyko skażenia. Oprócz zagrożenia życia awaria strategicznie ważnego rurociągu paliwowego może prowadzić do niedoborów paliwa. Najbardziej prawdopodobnymi przyczynami awarii rurociągu są:  Fizyczny błąd w rurociągu prowadzący do nieoczekiwanej awarii (na przykład  przez korozję)  Przekroczenie bezpiecznych granic eksploatacyjnych rurociągu (np. przez nadciśnienie)  Przypadkowe uszkodzenie rurociągu przez osoby trzecie, na przykład uderzenie przez maszynę podczas odkopywania rowu lub prac ziemnych. Służby ratownicze są świadome lokalizacji wszystkich rurociągów w Kent i mają plany reagowania na wszelkie incydenty, które mają miejsce, a także plany łagodzenia wszelkich zakłóceń w dostawach paliwa.

 

Wybuch w gazociągu

Ryzyko to dotyczy możliwości wystąpienia pożaru lub wybuchu w gazociągu lub terminalu gazowym. Taki incydent wymagałby strefy wyłączonej ze względów bezpieczeństwa i miałby poważne obawy związane z bezpieczeństwem. Wybuch w terminalu gazowym lub w miejscach składowania gazów palnych Zagrożenie to obejmuje pożar lub wybuch w terminalu gazowym lub w miejscach, w których przechowywany jest gaz palny. Wydarzenia w terminalach będą prawdopodobnie trwać krótko, ponieważ linie zasilające będą odizolowane, jednak wydarzenia w magazynach mogą trwać przez dłuższy czas, jeśli sprzęt do kontroli uszkodzeń wybuchowych. Wystąpią oddziaływania na środowisko, w szczególności rozległy wpływ na jakość powietrza. Służby ratunkowe są świadome wszystkich lokalizacji w Kent, które działają jako terminale gazowe lub przechowują gaz łatwopalny, i mają plany rozwiązania wszelkich pojawiających się problemów.

 

Przypadkowe uwolnienie materiału promieniotwórczego

Ryzyko to jest najbardziej prawdopodobne, gdy źródła promieniotwórcze lub inny materiał są niewłaściwie usuwane, a materiał ulega zniszczeniu lub uszkodzeniu w procesie, np. jeśli źródło zostanie przetopione lub zgniecione wraz ze złomem, jednak większość hut posiada monitory portalowe wykrywać materiały radioaktywne i uruchamiać alarm, aby zatrzymać przetwarzanie materiałów. Strony podejmujące inne procesy niż wytapianie, które wprowadzają ten materiał nieświadomie lub niezgodnie z prawem, stanowią znaczne ryzyko. Najbardziej prawdopodobnym źródłem tego radioaktywnego materiału są źródła medyczne, takie jak urządzenia do radioterapii. Skutkami tego ryzyka mogą być szkody środowiskowe dla wody, powietrza, ziemi, dobrostanu zwierząt, rolnictwa i gospodarki odpadami. Może to wymagać dekontaminacji i może prowadzić do zgonów i długoterminowego wpływu na zdrowie.   

 

Uwalnianie substancji biologicznych

 

Ta ocena ryzyka dotyczy przypadkowego uwolnienia patogenów do środowiska miejskiego. Patogeny są ściśle kontrolowane, więc ryzyko wystąpienia takiego incydentu jest niezwykle niskie. Ocena dotyczy najgorszego scenariusza, w którym patogeny zdolne do wywołania choroby u ludzi są uwalniane na obszar miejski. Takie uwolnienie byłoby podobne do uwolnienia SARS w Chinach, w którym zginęła niewielka liczba osób, a duża część została poddana kwarantannie. Ten rodzaj uwolnienia może prowadzić do zagrożeń dla zdrowia ludzi i zwierząt w rejestrze ryzyka. Miejsca, które zajmują się tymi patogenami, obejmują szpitale, fabryki biotechnologii, uniwersytety, laboratoria weterynaryjne, wojskowe obiekty badawcze, farmaceutyczne placówki badawcze i zakłady badań biomedycznych. We wszystkich tych miejscach obowiązują rygorystyczne środki kontroli, aby zapewnić ograniczenie ryzyka do minimum.

 

Uwalnianie substancji biologicznych (patogeny)

 

Ta ocena ryzyka dotyczy przypadkowego uwolnienia patogenów do środowiska miejskiego. Patogeny są ściśle kontrolowane, więc ryzyko wystąpienia takiego incydentu jest niezwykle niskie. Ocena dotyczy najgorszego scenariusza, w którym patogeny zdolne do wywołania choroby u ludzi są uwalniane na obszar miejski. Takie uwolnienie byłoby podobne do uwolnienia SARS w Chinach, w którym zginęła niewielka liczba osób, a duża część została poddana kwarantannie. Ten rodzaj uwolnienia może prowadzić do zagrożeń dla zdrowia ludzi i zwierząt w rejestrze Rick. Miejsca, które zajmują się tymi patogenami, obejmują szpitale, fabryki biotechnologii, uniwersytety, laboratoria weterynaryjne, wojskowe obiekty badawcze, farmaceutyczne ośrodki badawcze i biomedyczne placówki badawcze. We wszystkich tych miejscach obowiązują rygorystyczne środki kontroli, aby zapewnić ograniczenie ryzyka do minimum.

 

Poważne przypadki skażenia żywności

 

Obejmuje to: 

  • Awaria przemysłowa (chemiczna, mikrobiologiczna, jądrowa) mająca wpływ na obszary produkcji żywności. np. Czarnobyl, wyciek oleju z Sea Empress i choroby zwierząt. 

  • Zanieczyszczenia pasz zwierzęcych np. dioksyny, BSE. 

  • Incydenty zachodzące w procesach produkcyjnych, np. zafałszowanie mocy chili barwnikiem Sudan I.

 

Ta ocena ryzyka obejmuje różne zagrożenia związane z zanieczyszczeniem łańcucha pokarmowego, co może mieć potencjalne konsekwencje dla zdrowia człowieka. Istnieje wiele centrów dystrybucji i przechowywania w firmach produkujących i przygotowujących żywność w Kent, a także znaczna liczba gospodarstw rolnych i obszarów hodowli zwierząt. Zanieczyszczenie pasz dla ludzi lub zwierząt może mieć daleko idące konsekwencje dla ludzi i usuwania skażonych produktów i zwierząt. Zanieczyszczenie może nastąpić różnymi sposobami na skalę lokalną, regionalną, krajową lub międzynarodową. Jest jednak mało prawdopodobne, aby takie skażenie powodowało bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia ludzkiego, chociaż może stwarzać długoterminowe zagrożenia dla zdrowia. Ocena obejmuje zarówno przypadkowe, jak i celowe skażenie.

 

Wypadki transportowe  

 

Wypadek morski i zablokowanie portu

 

Kent ma znaczące porty z portami morskimi Dover, Ramsgate, Thamesport, Sheerness, Dartford i unikalnym tunelem pod kanałem La Manche. Porty te obsługują wyłącznie ładunki i pasażerów lub ich kombinacje. Ryzyko to uwzględnia możliwość skumulowanego opóźnienia wynoszącego 30 dni, a także opóźnienia ciągłego. Utrata kluczowego portu prawdopodobnie będzie miała początkowo szerszy wpływ, niniejsza ocena uwzględnia ryzyko i zagrożenia wynikające z tego początkowego wpływu, a także skutki długoterminowe, chociaż założenia planowania przewidują, że skutki będą się zmniejszać z czasem, ponieważ załadowcy poszukują alternatywnych portów lub metod wysyłki.

Incydent w tunelu drogowym

W strategicznej sieci drogowej Kent znajduje się pięć znaczących tuneli drogowych, które są objęte europejskimi przepisami dotyczącymi tuneli. Incydenty w tych tunelach mogą spowodować ofiary śmiertelne i ofiary, a także znaczne zakłócenia strategicznej sieci drogowej. Takie incydenty mogą potencjalnie obejmować złożone akcje ratunkowe dla służb ratowniczych. Pięć tuneli w Kent to Dartford Crossing, Medway Tunnel, Ramsgate New Harbor Approach, Round Hill Tunnel i Chestfield Tunnel.

 

Incydent kolejowy – tunel pod kanałem La Manche

Channel Tunnel Fixed Link to system transportowy zapewniający stałe i stałe połączenie między siecią drogową i kolejową Wielkiej Brytanii i Francji. System obejmuje systemy kolejowe i drogowe w terminalach zlokalizowanych w Cheriton niedaleko Folkestone i Coquelle w Nord Pas de Calais we Francji. Runnel jest obecnie obsługiwany przez „Eurotunnel” na podstawie licencji wydanych przez rządy Wielkiej Brytanii i Francji. System faktycznie składa się z dwóch jednotorowych tuneli kolejowych biegnących w przeciwnych kierunkach pod kanałem La Manche, które łączą oba terminale.

Runnel pozwala na podróżowanie między Wielką Brytanią a Francją w czterech kategoriach: 

  • Prywatne samochody i autokary, zwykle przewożone na autobusach turystycznych 

  • Pojazdy użytkowe, ciężarówki i samochody ciężarowe, zwykle transportowane przez wahadłowce towarowe 

  • Międzynarodowe pociągi pasażerskie obsługiwane przez prywatne firmy obsługujące pociągi 

  • Pociągi towarowe obsługiwane przez Eurotunnel i prywatne firmy obsługujące pociągi.

Ze względu na charakter unikalnego środowiska tunelu, każdy wypadek lub awaria techniczna może spowodować, że ludzie zostaną uwięzieni w tunelu przez długi czas. Każdy incydent, który się wydarzy, prawdopodobnie pozostanie w granicach terminali i tunelu, jednak zakłócenie może spowodować znaczące, szersze problemy z ruchem. Bezpieczeństwo tunelu pod kanałem La Manche jest ściśle monitorowane i nadzorowane przez Urząd ds. Bezpieczeństwa w tunelu pod kanałem La Manche. Jest to dwunarodowa grupa robocza, która dokładnie ocenia bezpieczeństwo i zapewnia wdrożenie i utrzymanie odpowiednich środków bezpieczeństwa. Tunel pod kanałem La Manche jest regularnie kontrolowany, a służby ratownicze przeprowadzają specjalistyczne szkolenia i ćwiczenia, aby mieć pewność, że są w stanie reagować na wszelkie zaistniałe incydenty.

wypadek kolejowy

Ryzyko to dotyczy możliwości wystąpienia kolizji lub incydentu na sieci kolejowej. Istnieje wiele zmiennych, które mogą powodować wypadki z przeszłości, które pochodzą z różnych źródeł. Ocena ta zakłada, że incydent ogranicza się do granic roboczych sieci kolejowej i nie ma znaczącego wpływu na inne tereny. Takie incydenty mogą skutkować ofiarami, które zazwyczaj ograniczają się do pasażerów i załogi.

 

wypadek lotniczy

Ryzyko uwzględnia najgorszy scenariusz kolizji dwóch samolotów komercyjnych w przestrzeni powietrznej Kentu. Taki incydent prawdopodobnie doprowadzi do ofiar śmiertelnych załogi i pasażerów, ze złożonymi ofiarami na  grunt. Takie incydenty są najbardziej prawdopodobne podczas startu i lądowania, a szkody mogą wystąpić na terenie lotniska lub kompleksu lotniskowego.

Poważny incydent związany z wysyłką

Ta ocena ryzyka uwzględnia zatonięcie statku pasażerskiego na wodach Wielkiej Brytanii lub w ich pobliżu (w tym na śródlądowych drogach wodnych), co prowadzi do całkowitej lub częściowej ewakuacji lub opuszczenia statku na morzu. Statki pasażerskie mają dobrze przećwiczone procedury ewakuacji i bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim na pokładzie. Istnieje ryzyko strat wśród załogi i pasażerów, a także konieczność kompleksowego ratowania i zakłócania szlaków żeglugowych.

Wypadki przemysłowe i ochrona środowiska

 

Pożar

Kent ma wiele obszarów leśnych i wrzosowisk, które mogą powodować duże pożary, szczególnie w czasie upałów i suchych warunków. Służba Pożarniczo-Ratownicza Kent dysponuje specjalistycznym sprzętem do radzenia sobie z tego typu pożarami, jednak nadal powoduje to znaczne obciążenie służby, a także szkody i zniszczenia środowiska.

Poważny incydent w DSTL Fort Halstead

DSTL Fort Halstead jest miejscem zastrzeżonym zgodnie z ustawą o oficjalnych tajemnicach i jest strzeżony przez strażników cywilnych MOD i policję MOD, a pomieszczenie kontrolne jest czynne przez cały czas. Zakład jest regulowany przez przepisy MOD (MACR) dotyczące kontroli poważnych wypadków, które są podobne do COMAH, a zakład ma dostępne na miejscu służby ratownicze. Strona prowadzi działalność badawczą i śledczą, która czasami obejmuje materiały wybuchowe. Działania na terenie zakładu to pożary, wybuchy, uwalnianie substancji niebezpiecznych (w tym promieniowania) oraz wyrzucane szczątki. Witryna aktywnie współpracuje z Kent Resilience Forum, aby zapewnić odpowiednie plany i strategie.

 

Powódź śródlądowa

Miejscowe, wyjątkowo niebezpieczne, gwałtowne powodzie

W ocenie uwzględniono incydent, w którym rzeki szybko reagują na opady deszczu i powodują powodzie. Bourne i Pent są klasyfikowane w całym kraju jako narażone na „średnie” ryzyko powodzi. Shuttle, który znajduje się w granicach hrabstwa Kent, jest uważany za znajdujący się w obszarze administracyjnym London Boroughs. Rzeki są stale monitorowane, aby ostrzegać mieszkańców o możliwości wystąpienia powodzi, jednak ze względu na charakter opadów i szybką reakcję możliwe jest, że zalanie może nastąpić bez wcześniejszego ostrzeżenia, dając zaledwie 15 minut czasu ostrzeżenia. Chociaż powódź prawdopodobnie trwałaby krócej niż 24 godziny, stanowiłaby znaczne zagrożenie dla życia i mogłaby spowodować znaczne szkody w infrastrukturze.

Trudne warunki pogodowe

 

Susza

Planowanie tego ryzyka opiera się na bezprecedensowym scenariuszu w przypadku 3 kolejnych suchych zim. Ogólnie rzecz biorąc, zapasy wody spadają latem i uzupełniane są zimą. Jeśli w zimie nie będzie wystarczających opadów, w następnym lecie mogą wystąpić niedobory. Zapasy wody w Wielkiej Brytanii są wystarczające, aby poradzić sobie z jedną suchą zimą przy minimalnej interwencji, chociaż kampanie reklamowe mające na celu oszczędzanie wody prawdopodobnie zostaną przeprowadzone pod koniec lata. Przewiduje się, że po drugiej suchej zimie zasoby zbiornikowe będą bardzo niskie, a kampanie reklamowe na wysokim szczeblu zostaną przeprowadzone wiosną.

Wprowadzone zostałyby zakazy prowadzenia węży i uruchomione zostałyby dodatkowe zespoły kontroli wycieków. Ze względu na niski poziom wody mogą wystąpić problemy z wymieraniem ryb i zakwitami glonów. W tym momencie firmy wodociągowe mogą rozważyć złożenie wniosku o „zakaz nieistotnego korzystania”. To spowodowałoby, że mycie budynków i okien byłoby nielegalne.

 

Przedsiębiorstwa wodociągowe mogą również ubiegać się o „zezwolenia na suszę”, które pozwoliłyby im pobierać wodę z różnych obszarów i zmniejszać przepływ przez rury. Po trzeciej z rzędu suchej zimie wystąpiłyby znaczne niedobory. Mogą zostać wydane kolejne „zezwolenia na suszę” umożliwiające pobór wody z obszarów chronionych, rolnicy mogą zostać pozbawieni wody na swoich terenach, a także mogą zostać wprowadzone cięcia rotacyjne.

 

Wzmocniono by egzekwowanie nieistotnego używania. Cięcia rotacyjne zostałyby wprowadzone dla „nieistotnych” klientów do priorytetowych dostaw dla społeczeństwa. Można również rozważyć wykorzystanie instalacji odsalania (proces, który usuwa sól z wody morskiej) w celu zapewnienia dodatkowych dostaw. Wszystkie firmy wodociągowe mają solidne plany awaryjne, aby zapewnić, że mogą nadal dostarczać wodę społeczeństwu.

Strukturalny

Ruch lądowy

Ryzyko to dotyczy przemieszczeń ziemi spowodowanych wstrząsami i osuwiskami. Geologiczny charakter obszaru KRF sprawia, że znaczące zdarzenia tego typu zdarzają się niezwykle rzadko, chociaż znane są przypadki występowania niewielkich wstrząsów ziemi. Uszkodzenia mogą obejmować zawalone konstrukcje i niebezpieczne budynki, a także poważny wpływ na system transportowy i infrastrukturę w dotkniętym obszarze. Zawalenie się budynku Ryzyko to obejmuje zawalenie się budynków (w tym budynków mieszkalnych, handlowych itp.) i może być realizowane z różnych powodów. Ludzie mogą zostać uwięzieni w wyniku zawalenia się budynku, a także uszkodzenia lokalnych sieci drogowych i mediów.

 

Zawalenie mostu

Kent ma dużą liczbę mostów używanych do dostępu drogowego, kolejowego i dla pieszych. Na szczególną uwagę zasługuje most OEII łączący Kent i Essex oraz skrzyżowanie Sheppey, które łączy wyspę Sheppey z lądem  głównych szlaków drogowych w Kent i posiada mosty w regularnych odstępach, takie jak most M2 przecinający rzekę Medway w Strood, który obsługuje ruch autostradowy i szybkie połączenie kolejowe CTRL. Zawalenie się jakiegokolwiek mostu prawdopodobnie mocno wpłynie na infrastrukturę Kent i doprowadzi do problemów i ograniczeń transportowych.

Awaria lub zawalenie się głównego zbiornika/tamy

Planowanie tego ryzyka opiera się na rozsądnym najgorszym scenariuszu, jakim jest niezauważona awaria zbiornika lub zapory. Ze względu na charakter zdarzenia nie byłoby czasu na ewakuację, a służby ratunkowe nie miałyby wcześniejszego ostrzeżenia. Powódź trwałaby krócej niż 24 godziny, jednak płynęłaby woda i powodowałaby znaczne zagrożenie życia i uszkodzenia infrastruktury. Wdrożone są istotne kontrole, aby zapewnić, że prawdopodobieństwo wystąpienia tego ryzyka jest bardzo niskie.

Ludzkie zdrowie

Choroba zakaźna

Wraz z rozwojem międzynarodowych chorób podróżnych, które są nieznane lub wcześniej wyeliminowane w Wielkiej Brytanii, mogą być importowane z zagranicy. Często te infekcje są przenoszone na inne osoby, zanim pojawią się oczywiste objawy, co oznacza, że mogą się szybko rozprzestrzeniać. Objawy będą się różnić w zależności od charakteru szczepu. Nie można przewidzieć, które grupy będą najbardziej dotknięte, ponieważ będzie to zależeć od tego wirusa, jednak można śmiało powiedzieć, że potencjalnie cała populacja jest podatna.

Zdrowie zwierząt

Nieodzwierzęca choroba zwierząt podlegająca obowiązkowi zgłoszenia

(np. pryszczyca (FMD), klasyczny pomór świń (CSF), choroba niebieskiego języka i rzekomy pomór drobiu (ptaków))

 

Choroby te mogą rozprzestrzeniać się przez bezpośredni i pośredni kontakt (w tym przenoszone przez wiatr) i mogą prowadzić do niszczących skutków dla zwierząt gospodarskich, powodując uśmiercanie zarażonych i narażonych zwierząt ze względu na dobrostan. Najpoważniejszą chorobą w tej kategorii jest FMD. Ocena tego ryzyka opiera się na potrzebie uboju do 4 milionów zwierząt w Wielkiej Brytanii, przy czym całość stanie się „obszarem kontrolowanym”, co oznacza, że podatne zwierzęta gospodarskie nie będą mogły przemieszczać się do czasu uzyskania licencji. Chociaż wpływ choroby będzie różny w zależności od obszaru, charakter branży oznacza, że zarażone zwierzęta mogły zostać przeniesione do innych pomieszczeń przed wykryciem choroby, co skutkuje licznymi rozproszonymi wybuchami epidemii. Transmisja na ludzi jest bardzo mało prawdopodobna i nie oczekuje się, że będzie śmiertelna.

Odzwierzęca choroba zwierząt podlegająca obowiązkowi zgłoszenia

(np. wysoce zjadliwa ptasia grypa (HPAI), wścieklizna i wirus Zachodniego Nilu) Są to choroby, które dotykają głównie zwierzęta, ale mogą być również przenoszone na ludzi. Transmisja odbywa się poprzez bezpośredni kontakt, najczęściej przez wodę, paszę, kał i ukąszenia. Chociaż wpływ ogniska choroby będzie różny w zależności od obszaru, prawdopodobieństwo wtargnięcia choroby nie może być różnicowane między obszarami. Choroby te mogą być przenoszone zarówno przez ptaki wędrowne, jak i z innych źródeł. Jeśli zostanie wprowadzony do populacji domowej, prawdopodobnie stado będzie wymagało uboju. Szczepienia są zwykle nieskuteczne w przypadku epidemii ze względu na czas potrzebny na rozwój odporności. Ta ocena ryzyka jest dokonywana w rozsądnym najgorszym scenariuszu uboju do 30 milionów drobiu oraz możliwości zarażenia dzikich zwierząt (najprawdopodobniej wścieklizny). W przypadku wirusa Zachodniego Nilu uzasadnione jest założenie, że ubój może wymagać nawet 1000 koni.

Akcja przemysłowa

Akcja protestacyjna pracowników krytycznych

Ryzyko to obejmuje akcje protestacyjne personelu służb ratunkowych, pracowników opieki społecznej oraz pracowników służby zdrowia, pielęgniarstwa i służby zdrowia NHS. Należy jednak uznać, że akcje protestacyjne prowadzone przez personel pomocniczy w tych sektorach oraz w sektorach niepowiązanych, takich jak edukacja, mogą prawdopodobnie prowadzić do trudności w zapewnianiu normalnego standardu usług przez agencje ustawowe.

 

W związku z tym ryzykiem należy zwrócić uwagę na następujące kluczowe punkty:  

  • Funkcjonariusze policji nie mogą zgodnie z prawem podejmować akcji strajkowych – jednak policyjny personel pomocniczy (taki jak sterownia 999) nie jest i działania tych pracowników mogą mieć wpływ na usługi na pierwszej linii. 

  • Akcja protestacyjna Straży Pożarnej i Ratownictwa została omówiona w oddzielnej ocenie ryzyka poniżej. Podobnie jak w przypadku policji, część pracowników straży pożarnej i ratowniczej nie jest objęta Związkiem Straży Pożarnych. Pracownicy ci są objęci tą oceną ryzyka. 

  • Pracownicy NHS i Opieki Społecznej od dawna wybierają „pracę, aby rządzić”, zamiast wycofywać pracę z usług kluczowych dla życia. NHS jest szczególnie narażona na skutki akcji protestacyjnych w innych obszarach, takich jak edukacja. 

  • Wszelkie działania Agencji Morskiej i Straży Przybrzeżnej mogą zagrozić służbom ratowniczym straży przybrzeżnej. 

  • Strajki „dzikich kotów” (gdzie pracownicy wycofują pracę bez zgodnego z prawem głosowania) są nielegalne i mogą skutkować postępowaniem dyscyplinarnym i zwolnieniem. Są to historycznie bardzo rzadkie w Wielkiej Brytanii. 

  • Działalność związków zawodowych reguluje ściśle Ustawa o związkach zawodowych z 1992 roku.

 

Służby ratunkowe mają dobrze przetestowane plany, aby zapewnić utrzymanie krytycznych usług, jednak społeczeństwo może doświadczyć pewnego ograniczenia usług, szczególnie w przypadku połączeń o niższym priorytecie.

Akcja strajkowa funkcjonariuszy więziennych

 

Ryzyko to obejmuje potencjalny udział funkcjonariuszy więziennych w nielegalnych strajkach. Więzienia stałyby się zależne od niewielkiej liczby personelu (zazwyczaj wyższego szczebla) prowadzącego więzienie w ograniczonym reżimie. Istnieją plany zrzucenia dodatkowego wsparcia za pomocą alternatywnych środków, aczkolwiek prawdopodobne jest, że ruchy więźniów będą ograniczone w celu zmniejszenia zapotrzebowania na personel. Wprowadzone ograniczenia dotyczące przemieszczania się więźniów miałyby wpływ na działalność sądu i potencjalnie zwiększałyby ryzyko zakłóceń i braku dyscypliny w więzieniu. W najbardziej ekstremalnych przypadkach do utrzymania porządku można wykorzystać Policję.

 

Technicznie rzecz biorąc, akcja protestacyjna funkcjonariuszy więziennych jest niezgodna z prawem, co oznacza, że zwykłe terminy wypowiedzenia i głosowania członków byłyby z konieczności oczywiste. Sektor więziennictwa składa się z operacji sektora publicznego i prywatnego, co oznacza, że akcja protestacyjna raczej nie wpłynie na cały przemysł. 

  • Funkcjonariusze więzienni w sektorze publicznym nie mogą zgodnie z prawem podejmować akcji strajkowych – jednak w przeszłości podejmowali nielegalne akcje „dzikiego kota” przy innych okazjach. 

  • Strajki „dzikich kotów” (gdzie pracownicy wycofują pracę bez zgodnego z prawem głosowania) są nielegalne i mogą skutkować postępowaniem dyscyplinarnym i zwolnieniem. 

  • Działalność związków zawodowych reguluje ściśle Ustawa o związkach zawodowych z 1992 roku.

 

Istnieją dobrze przetestowane plany, aby zapewnić bezpieczeństwo w więzieniach i więźniom i jest mało prawdopodobne, że szersza opinia publiczna zauważy jakąkolwiek różnicę. Mogą jednak wystąpić zakłócenia w niektórych usługach, takich jak sądy i wizyty w więzieniach.